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福祉车领域不断完善,福祉座椅也成为出行“神

发布时间:2020-03-16

  大家国家人口众多,国内近2.3亿人由于年迈或肢体残障存在出行障碍,而全国正在行驶的无障碍车辆不足千台。虽有需求但是政策未跟上,一般都是政府出面购买,家庭买的很少。而且购买渠道有限,很多家庭想买却不知道购买方式。

  福祉车无疑是老年人的好消息,普及推广福祉车已经成为中国极大的社会需求。但至今为止,福祉车在国内的发展依旧处于起步的状态。除了北京、上海等大城市的公交系统中采用少量低地板公交车外,很多自主品牌车企还未涉及乘用福祉车领域。

  对于福祉车的改装,比较基础的改装是活动座椅。电动控制的座椅可以向车门方向转动,配合大角度的车门和A/B柱加装额外的把手,乘客坐进车里时不必费劲的钻。侧滑门的MPV通常有升级版的活动座椅,专门设计的座椅能向外向下伸出,乘客直接坐到座椅上,车辆自动把人传送到车内,照顾更周到,完美的老年之友。

  综上所述,大家可以了解到我国在福祉车领域的不断完善,见证了福祉事业的不断发展与进步。虽然福祉车依然因为种种问题没能在国内被普及,但大家可以看到车企们的努力,这也证明了我国越来越重视老年人群体的需求,残疾人们也将迎来更多的福利。

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