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福祉车别样类型,给残疾人带来更多样化服务!

发布时间:2019-12-23

  福祉车的概念起源于欧美,在上世纪50年代欧美就已开始关注福祉车——这种无障碍出行车辆。日本是在自身经济腾飞后的70年代开始关注福祉车的研发与应用。而伴随着我国残疾人口以及老年人的数量增长,福祉车也考慢慢得到一些厂家的重视,并对福祉车的改装与设计做了很多的研究。

  据了解,福祉车的一大特征就是需要满足老年人及残障人士上下车乘坐,并且副驾驶位置安装一个手动旋转的座椅,这成为了早期福祉车常见的形式。这种福祉车,可通过遥控器,电动控制座椅旋转伸出车外并降低高度。在此基础上,一些福祉车厂家还将这种座椅设计成一个独立的轮椅,当它旋出车外后可以与车身分离。

  这类车型,通过在车尾设置可展开成斜坡的折叠板,让轮椅可以直接进入车内。令人感到暖心的是,此类福祉车上基本都配备了电动牵拉绳,通过遥控可将轮椅拉进车内。还有车企直接在车尾设置了升降平台,使得轮椅能够更便捷的进入车内。

  为方便将轮椅放入车内,部分福祉车厂家还在福祉车的在后备厢里配备了“起重机”。更有甚者,将车顶收纳箱设计为一整套轮椅自动吊装收纳设备。

  一个国家、一个社会的文明程度,不仅仅是看他的GDP,更多的还是看他对于自身社会中弱势躯体的关心与理解。或许,随着我国汽车学问的发展,会逐步填补上福祉车——这个本应服务于上亿弱势国民的短板吧。

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