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福祉车厂家在福祉座椅配置方面做了哪些努力?

发布时间:2019-12-19

  福祉车在海外,特别是日本市场,也是很受主机厂重视的,很多MPV车型都会推出福祉车版本。不过国内原厂的福祉车还是很少的,目前国内还是退出的小众车型福祉车比较多,但也足够满足残疾人出行的需求。接下来,就带大家了解一下相关福祉车型的改装,让其能够更贴心的为行动不便者带来便利。

  该车申报为荷载5人,车内保留了前排2 2的四座布局,第三排位置则是去掉座椅,装修成为一个能够固定轮椅的空间,下面采用的是木地板风格的装饰,看上去很有家庭化的舒适氛围,在地板上配置了固定轮椅的装置,还在后侧窗下方配置了一个扶手。

  作为福祉车,最为关键的就是能够让轮椅轻松上车的装置了,这辆比亚迪M3福祉车在后部带有可折叠式的无障碍的上车坡道,打开之后形成一个坡度不是很大的上车通道,收起之后放在靠后的位置。这样的车型对于出行需要轮椅的人来说是非常方便的。

  长宽高分别为4460/1720 /1875mm,轴距为2725mm,长宽高比日产NV200(参数|图片)略大,轴距则是与NV200一样。动力上,该车搭载一台最大功率为100千瓦的电动机。

  目前,相关福祉车厂家还研究出来了纯电动版本的福祉车改装,并且根据多样化用户的需求,福祉车厂家还将会更加努力的做出更多的优质设计,来为行动不便者提供更多的便利。

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