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福祉车座椅都集中了哪些设计原理?

发布时间:2019-11-25

 

  福祉座椅是在体现人文关怀的时代而生的福祉工具,很多家庭通过改装福祉座椅给行动不便者带来了更多的便利。并且福祉座椅的合理性,也会直接影响到残疾人出行,为此大家特地在此依据人机工程学的理论基础,结合实际情况来对座椅进行有关的改良,希翼通过技术尺寸的改良来进一步改善福祉座椅的乘坐环境。

  从人机工程学的角度出发,进行福祉汽车驾驶座椅的设计,是使驾驶座椅具有良好坐姿舒适性、振动舒适性、操作舒适性和安全性的必要手段。座椅的形态在人们心目中已经形成固定的形式:座面和座腿,一部分座椅还有靠背和扶手。这些设计干也给残疾人带来了很大的便利。

  随着设计的要求和实验表明,动态福祉座椅一直是符合人因工程学原理的设计方向之一,它通过调节椅面高度,靠背与做面的夹角以及扶手的高度等,是不同的人在多种姿势下都能获得对腰部的支撑,尽可能保持脊椎的自然弯曲,从而减轻对背部肌肉和腰椎的压力。因此,要设计出满足人的各种需要的工作椅就必须运用人体工程学的原理,考虑工作椅的各种功能,才能够真正满足人的生理与心理需求,达到最棒的工作状态。

 

  在福祉座椅的设计中,使乘坐者的腰曲弧形保持正常,腰背部肌肉处于松弛状态,从腹部通向大腿的血管不受压迫,保持血液循环正常,舒适 性的坐姿特点是:臀部离开靠背向前移,保持上体在腰椎以上的肩部与大腿下平面之间 达到100°到115°角。根据“人体工程学’的研究,舒适坐姿时人体关节角度范围,很大的方便了人们的生活。

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